Units Conversion
| Engleski (SAD) Jedinica X | Pomnoži sa | = Metrička jedinica | X Pomnoži sa | = jedinica engleskog (SAD). | ||
| Linearna mjera | in | 25.40 | mm | 0,0394 | in | Linearna mjera |
| in | 0,0254 | m | 39.37 | in | ||
| ft | 304.8 | mm | 0,0033 | ft | ||
| ft | 0,3048 | m | 3.281 | ft | ||
| Square Measure | in2 | 645.2 | mm2 | 0,00155 | in2 | Square Measure |
| in2 | 0,000645 | m2 | 1550.0 | in2 | ||
| ft2 | 92.903 | mm2 | 0,00001 | ft2 | ||
| ft2 | 0,0929 | m2 | 10.764 | ft2 | ||
| Cubic Measure | ft3 | 0,0283 | m3 | 35.31 | ft3 | Cubic Measure |
| ft3 | 28.32 | L | 0,0353 | ft3 | ||
| Speed Rate | ft/s | 18.29 | m/min | 0,0547 | ft/s | Speed Rate |
| ft/min | 0,3048 | m/min | 3.281 | ft/min | ||
| Avoirdupois Težina | lb | 0,4536 | kg | 2.205 | lb | Avoirdupois Težina |
| lb / ft3 | 16.02 | kg/m3 | 0,0624 | lb / ft3 | ||
| Nosivost | lb | 0,4536 | kg | 2.205 | lb | Nosivost |
| lb | 4.448 | njutn (N) | 0,225 | lb | ||
| kg | 9.807 | njutn (N) | 0,102 | kg | ||
| lb / ft | 1.488 | kg/m | 0,672 | lb / ft | ||
| lb / ft | 14.59 | N/m | 0,0685 | lb / ft | ||
| kg - m | 9.807 | N/m | 0,102 | kg - m | ||
| Obrtni moment | in - lb | 11.52 | kg - mm | 0,0868 | in - lb | Obrtni moment |
| in - lb | 0,113 | N - m | 8.85 | in - lb | ||
| kg - mm | 9.81 | N - mm | 0,102 | kg - mm | ||
| Rotate Inertia | in4 | 416.231 | mm4 | 0,0000024 | in4 | Rotate Inertia |
| in4 | 41.62 | cm4 | 0,024 | in4 | ||
| Pritisak/stres | lb / in2 | 0,0007 | kg / mm2 | 1422 | lb / in2 | Pritisak / Stres |
| lb / in2 | 0,0703 | kg / cm2 | 14.22 | lb / in2 | ||
| lb / in2 | 0,00689 | N / mm2 | 145.0 | lb / in2 | ||
| lb / in2 | 0.689 | N/cm2 | 1.450 | lb / in2 | ||
| lb / ft2 | 4.882 | kg/m2 | 0,205 | lb / ft2 | ||
| lb / ft2 | 47.88 | N/m2 | 0,0209 | lb / ft2 | ||
| Snaga | HP | 745.7 | watt | 0,00134 | HP | Snaga |
| ft - lb / min | 0,0226 | watt | 44.25 | ft - lb / min | ||
| Temperatura | °F | TC = (°F - 32) / 1.8 | Temperatura | |||
Simbol BDEF-a
| Simbol | Jedinica | |
| BS | Vlačna čvrstoća transportne trake | Kg/M |
| BW | Širina pojasa | M |
C Definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| Ca | Pogledajte Tablicu FC | ---- |
| Cb | Pogledajte Tablicu FC | ---- |
D Definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| DS | Odnos otklona osovine | mm |
E definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| E | Stopa izduženja osovine | Gpa |
Definicija F simbola
| Simbol | Jedinica | |
| FC | Koeficijent trenja između ivice remena i trake za držanje | ---- |
| FBP | Koeficijent trenja između nosivog proizvoda i površine remena | ---- |
| FBW | Koeficijent trenja materijala potpore pojasa | ---- |
| FA | Koeficijent izmijenjen | ---- |
| FS | Izmijenjen koeficijent zatezne čvrstoće | ---- |
| FT | Izmijenjen temperaturni koeficijent transportne trake | --- |
Simbol HILM-a
| Simbol | Jedinica | |
| H | Visina nagiba transportera. | m |
| HP | Horsepower | HP |
I Definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| I | Moment inercije | mm4 |
L Definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| L | Prijenosna udaljenost (centralna točka od pogonskog vratila do praznog vratila) | M |
| LR | Povratna dužina ravnog dijela | M |
| LP | Carry Way Ravna Run Section Dužina | M |
Definicija M simbola
| Simbol | Jedinica | |
| M | Nivo sloja spiralnog transportera | ---- |
| MHP | Motor Horsepower | HP |
Simbol PRS
| Simbol | Jedinica | |
| PP | Proizvod akumulirana mjerna površina postotak nosivosti | ---- |
Definicija R simbola
| Simbol | Jedinica | |
| R | Radijus lančanika | mm |
| RO | Izvan radijusa | mm |
| rpm | Broj okretaja u minuti | rpm |
Definicija S simbola
| Simbol | Jedinica | |
| SB | Interval između ležajeva | mm |
| SL | Potpuno opterećenje osovine | Kg |
| SW | Težina osovine | Kg/M |
Simbol TVW
| Simbol | Jedinica | |
| TA | Jedinica transportne trake Dozvoljena napetost | Kg/M |
| TB | Teorija naprezanja jedinice transportne trake | Kg/M |
| TL | Napetost sag lančane mreže jedinice transportne trake. | Kg/M |
| TN | Tension Of Section | kg/M |
| TS | Obrtni moment | Kg.mm |
| TW | Ukupna napetost jedinice transportne trake | Kg/M |
| TWS | Jedinica transportne trake određenog tipa Ukupna napetost | Kg/M |
V Definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| V | Brzina transporta | M/min |
| VS | Theory Speed | M/min |
W Definicija simbola
| Simbol | Jedinica | |
| WB | Težina jedinice transportne trake | Kg/M2 |
| Wf | Akumulirani transportni napon trenja | Kg/M2 |
| WP | Težina jedinice transportne trake za nošenje proizvoda |
|
Pusher i dvosmjerno
Za potiskivač ili dvosmjerni transporter, napetost trake će biti veća od običnog horizontalnog transportera;stoga su osovine na dva kraja neophodno smatrati pogonskim vratilima i uključiti ih u proračun.Općenito, to je otprilike 2,2 puta faktor iskustva da bi se dobila ukupna napetost remena.
FORMULA: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA
TWS u ovoj jedinici znači proračun napetosti dvosmjernog ili potisnog transportera.
Izračun okretanja
Proračun napetosti TWS okretnog transportera služi za izračunavanje akumulirane napetosti.Stoga će napetost u svakom nosećem dijelu utjecati na vrijednost ukupne napetosti.To znači da se ukupna napetost akumulira od početka pogonskog dijela u povratnom pravcu, duž povratnog puta do praznog dijela, a zatim prolazi kroz noseći dio do pogonskog dijela.
Projektna točka u ovoj jedinici je T0 ispod pogonskog vratila.Vrijednost T0 je jednaka nuli;izračunavamo svaki odsječak iz T0.Na primjer, prva prava dionica u povratku je od T0 do T1, a to znači akumuliranu napetost T1.
T2 je akumulirana napetost položaja okretanja na povratnom putu;drugim riječima, to je akumulirana napetost T0, T1 i T2.Molimo prema gornjoj ilustraciji i izračunajte akumuliranu napetost potonjih dijelova.
FORMULA: TWS = ( T6 )
Ukupna napetost pogonskog dijela na putu nošenja.
TWS u ovoj jedinici znači proračun napetosti okretnog transportera.
FORMULA: T0 = 0
T1 = WB + FBW X LR X WB
Napetost progiba lančane mreže u pogonskom položaju.
FORMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
Napetost okretnog dijela u povratnom smjeru.
Za vrijednosti Ca i Cb, pogledajte tabelu Fc.
T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
FORMULA: TN = TN-1 + FBW X LR X WB
Napetost ravnog dijela u povratnom smjeru.
T3 = T3-1 + FBW X LR X WB
T3 = T2 + FBW X LR X WB
FORMULA: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP)
Zategnutost pravog dijela na putu nošenja.
T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)
FORMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
Napetost okretnog dijela na putu nošenja.
Za vrijednosti Ca i Cb, pogledajte tabelu Fc.
T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
Spiralni transporter
FORMULA: TWS = TB × FA
TWS u ovoj jedinici znači proračun napetosti spiralnog transportera.
FORMULA: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 )] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )
FORMULA: TA = BS × FS × FT
Molimo pogledajte tabelu FT i tabelu FS.
Praktični primjer
Poređenje TA i TB, i drugi povezani proračuni su isti kao i drugi tipovi transportera.Postoje određena ograničenja i propisi o projektovanju i konstrukciji spiralnog transportera.Stoga, dok primjenjujete HONGSBELT spiralne ili okretne trake na spiralni transportni sistem, preporučujemo vam da pogledate HONGSBELT Inženjerski priručnik i kontaktirate našu tehničku službu za dodatne informacije i detalje.
Unit Tension
FORMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )
Ako noseći proizvodi imaju karakteristiku gomilanja, u proračun treba uključiti silu trenja Wf koja se povećava tijekom transporta nagomilavanja.
FORMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )
FORMULA: Wf = WP X FBP X PP
Dozvoljena napetost
Zbog različitog materijala remen ima različitu vlačnu čvrstoću na koju će uticati varijacije temperature.Stoga se proračun jedinične dopuštene napetosti TA može koristiti za kontrast s ukupnom zatezanjem remena TW.Ovaj rezultat proračuna pomoći će vam da napravite pravi izbor odabira trake i da se uskladite sa zahtjevima transportera.Molimo pogledajte tabelu FS i tabelu Ts u levom meniju.
FORMULA: TA = BS X FS X FT
BS = Vlačna čvrstoća transportne trake (Kg/M)
FS i FT Pogledajte tabelu FS i tabelu FT
Tabela Fs
Serija HS-100
Serija HS-200
Serija HS-300
Serija HS-400
Serija HS-500
Table Ts
Acetal
Najlon
Polietilen
Polipropilen
Odabir osovine
FORMULA: SL = ( TW + SW ) ?BW
Tablica težine pogonjenog / praznog vratila - SW
| Dimenzije osovine | Težina osovine (Kg/M) | |||
| Carbon Steel | Nehrđajući čelik | Aluminijumska legura | ||
| Kvadratna osovina | 38mm | 11.33 | 11.48 | 3.94 |
| 50mm | 19.62 | 19.87 | 6.82 | |
| Okrugla osovina | 30mm?/FONT> | 5.54 | 5.62 | 1.93 |
| 45mm?/FONT> | 12.48 | 12.64 | 4.34 | |
Otklon pogonskog / praznog vratila - DS
Bez srednjeg ležaja
FORMULA:
DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )
Sa srednjim ležajem
FORMULA:
DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )
Elastičnost pogonskog vratila - E
| Jedinica : Kg/mm2 | |||
| Materijal | Nehrđajući čelik | Carbon Steel | Aluminijumska legura |
| Stopa elastičnosti pogonskog vratila | 19700 | 21100 | 7000 |
Moment inercije - I
| Prečnik otvora pogonskog lančanika | Moment inercije osovine (mm4) | |
| Square Shaft | 38mm | 174817 |
| 50mm | 1352750 | |
| Okrugla osovina | 30mm?/FONT> | 40791 |
| 45mm?/FONT> | 326741 | |
Proračun obrtnog momenta pogonske osovine - TS
| FORMULA: | TS = TW ?BW ?R |
Za gornju proračunsku vrijednost, molimo uporedite sa donjom tablicom za odabir najbolje pogonske osovine.Ako je obrtni moment pogonske osovine i dalje prejak, manji lančanik se može koristiti za smanjenje obrtnog momenta, ali i za uštedu troškova osovine i ležaja.
Korištenje manjeg lančanika za ugradnju pogonskog vratila većeg promjera za smanjenje obrtnog momenta ili korištenje većeg lančanika za ugradnju pogonskog vratila koji ima manji prečnik za povećanje obrtnog momenta.
Faktor maksimalnog momenta za pogonsko vratilo
| Obrtni moment | Materijal | Prečnik dnevnika (mm) | ||||||
| 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | ||
| kg-mm x 1000 | Nehrđajući čelik | 180 | 135 | 90 | 68 | 45 | 28 | 12 |
| Carbon Steel | 127 | 85 | 58 | 45 | 28 | 17 | 10 | |
| Aluminijumska legura | -- | -- | -- | 28 | 17 | 12 | 5 | |
Horsepower
Ako je pogonski motor odabran za motor reduktora zupčanika, omjer konjskih snaga trebao bi biti veći od nosivih proizvoda i ukupne vlačne sile koja se stvara za vrijeme rada remena.
konjska snaga (KS)
| FORMULA: | = 2,2 × 10-4 × TW × BW × V |
| = 2,2 × 10-4 ( TS × V / R ) | |
| = Vati × 0,00134 |
Watts
| FORMULA: | = ( TW × BW × V ) / ( 6,12 × R ) |
| = ( TS × V ) / ( 6,12 × R ) | |
| = HP × 745,7 |
Tablica FC
| Rail Material | Temperatura | FC | ||
| Materijal pojasa | Suha | Mokro | ||
| HDPE / UHMW | -10°C ~ 80°C | PP | 0.10 | 0.10 |
| PE | 0.30 | 0.20 | ||
| Actel | 0.10 | 0.10 | ||
| Najlon | 0,35 | 0,25 | ||
| Acetal | -10°C ~ 100°C | PP | 0.10 | 0.10 |
| PE | 0.10 | 0.10 | ||
| Actel | 0.10 | 0.10 | ||
| Najlon | 0.20 | 0.20 | ||
Uporedite materijal šina i materijal trake transportera sa postupkom transporta u suvom ili vlažnom okruženju da biste dobili vrednost FC.
Ca, Cb vrijednost
| Ugao okretanja transportne trake | Koeficijent trenja između ivice transportne trake i tračne trake | |||||
| FC ≤ 0,15 | FC ≤ 0,2 | FC ≤ 0,3 | ||||
| Ca | Cb | Ca | Cb | Ca | Cb | |
| ≥ 15 ° | 1.04 | 0,023 | 1.05 | 0,021 | 1.00 | 0,023 |
| ≥ 30 ° | 1.08 | 0,044 | 1.11 | 0,046 | 1.17 | 0,048 |
| ≥ 45 ° | 1.13 | 0,073 | 1.17 | 0,071 | 1.27 | 0,075 |
| ≥ 60 ° | 1.17 | 0,094 | 1.23 | 0,096 | 1.37 | 0.10 |
| ≥ 90 ° | 1.27 | 0.15 | 1.37 | 0.15 | 1.6 | 0.17 |
| ≥ 180 ° | 1.6 | 0,33 | 1.88 | 0,37 | 2.57 | 0,44 |
Nakon što dobijete vrijednost FC iz Tabele FC, usporedite je sa zakrivljenim kutom transportera i možete dobiti vrijednost Ca i vrijednost Cb.