Swanneck transporter
Metoda potpore za zakrivljeni položaj kosog transportera može koristiti plastične trake sa manjim trenjem, kao što su UHMW, HDPE i Acetal, kao donji oslonac.Za minimalni zakrivljeni prečnik, pogledajte specifikaciju Value D&Ds.
Radijus savijanja unazad je čvrsta napetost;Molimo vas da usvojite plastične trake sa manjim trenjem, kao što su UHMW, HDPE i Acetal za njihovu proizvodnju.Za minimalni zakrivljeni prečnik, pogledajte specifikaciju Value D&Ds.
Položaj pogona na povratnom putu kosog transportera je takođe vrsta radijusa savijanja unazad;to je labava napetost.Može biti dizajniran sa valjcima ili plastičnim trakama sa manjim trenjem za podupiranje.
Ako je horizontalna dužina između lančanika u praznom hodu i zakrivljenog položaja veća od 900 mm, ugradite habajuće trake na dno povratnog puta.
Kada dođe do progiba lančane mreže na povratnom putu kosog transportera i radna brzina ne prelazi 20M/min, to se može zanemariti i pustiti da se slobodno savija.Međutim, ako brzina prelazi 20M/min, potrebno je postaviti valjak prečnika iznad 60mm kako bi se ublažio fenomen skakanja koji je nastao kao rezultat progiba lančane trake.
Prilikom usvajanja Hongsbelt pogonskog lančanika kao potporne metode zakrivljenog ugla i radna brzina je veća od 15m/min, treba koristiti lančanik sa više od 12 zuba, ali molimo da sve lančanike pričvrstite prstenovima za držanje i uklonite ploču za vođenje sa lančanik.
Potrebno je dizajnirati sa potisnutim valjcima ili trakama na kosom transporteru.Paralelni nagib traka ne može biti manji od 100 mm i mora postaviti regulator zatezanja u položaj mirovanja kako bi se postigla odgovarajuća napetost.
Odjeljak A-A' Specifikacija dizajna
Nagnuti transporter
Ako je način pogona kosog transportera gornji pogon, kontaktna točka između središta pogonskog lančanika i prvog valjka ili habajuće trake u povratnom smjeru mora održavati interval preko 200 mm kako bi se traka mogla pomicati i izbjegla neuobičajen zahvat sa lančanicima i rezultirati zaglavljenom situacijom.Molimo pogledajte poziciju 7 na ilustraciji iznad.
Ako je širina pojasa veća od 600 mm, potrebno je postaviti središnje pomoćne habajuće trake na vrh letve u povratnom smjeru.Molimo pogledajte odjeljak A - A' i pogledajte poziciju 8 na ilustraciji iznad.
TS je podešavanje napetosti;za regulaciju podešavanja razmaka, pogledajte poglavlje Dužina i zategnutost pojasa.Molimo pogledajte poziciju 9 na ilustraciji iznad.
Odjeljak A-A' Specifikacija dizajna
Tip EL
Razmak između lančanika pogona/poluza i prve kontaktne tačke na povratnom putu, bez obzira na to koji je valjak ili habajuća traka, mora biti veći od 200 mm.
Maksimalni razmak između svih potpornih valjaka u povratnom pravcu nije veći od 1,2M.
Za ostale tačke dizajna, pogledajte Swanneck transporter i ilustraciju ispod.
Za seriju 200 EL i seriju 300HDEL obrađeni su i zalijepljeni TPE komadi na traku od PP materijala.TPE je materijal visokog nivoa otporan na klizanje;najčešća primjena je neklizajuća drška četkica za zube.Može se reciklirati bez ikakvih bojazni u pogledu zaštite okoliša i pomiješati s PP materijalom kako bi bio aditiv koji može ojačati otpornost.Bez obzira na nagib ili pad, ugao nagiba ne može biti veći od 40°.
Specifikacija dizajna sekcije
Minimalni prečnik povratnog valjka ne može biti manji od 600 mm.Može koristiti valjke u povratku u cijelom putu;međutim, brzina bi trebala biti unutar 30M/min, a progib lančane mreže treba kontrolirati unutar 35mm kako bi se izbjeglo da TPE prirubnica udari u valjke pod velikim uglom i rezultira lošim radom.
Također može usvojiti metodu dizajna kao što je prikazano na ilustraciji, odjeljak B-B'.Za gornju ilustraciju, habajuće trake oslonjene na obje strane i valjak oslonjen u sredini.Za donju ilustraciju, usvojio je valjke za podupiranje u tri dijela.Oba su najbolja metoda za dizajn.
Backbend Radius DS
Svi serijski proizvodi HONGSBELT transportnih traka sastavljeni su u međusobno zaključanu jedinicu, ima minimalna ograničenja radijusa preokretanja;stoga, kako bi traka glatko prolazila kroz područje zadnjeg savijanja, obratite pažnju na ograničenje minimalnog prečnika prilikom projektovanja transportera i pogledajte tabelu ispod za korekciju radijusa svake serije).
HONGSBELT transportna traka je sposobna da radi u kosom transportnom dizajnu;u osnovi, dostupan je za postizanje bilo kojeg nagibnog ugla sa ispravnim proračunom prečnika radijusa savijanja unazad.
jedinica: mm
| Serije | 100 A | 100 B | 200 A | 200 B | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | Bez bočne zaštite | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| Sa bočnom stražom | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
| DS | Bez bočne zaštite | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| Sa bočnom stražom | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 | |
Objašnjenje zadržavanja pozadinskog radijusa
Pozadinski radijus sistema kosih transportera je vrlo uobičajen dizajn za postizanje svrhe kosog transporta.Zbog toga je potrebno uzeti u obzir glatko kretanje površine ili dna pojasa prilikom dizajniranja područja držanja.Molimo pogledajte gornju ilustraciju.Što se tiče odgovarajućeg materijala za kontakt i nošenje pojasa, preporučujemo da se usvoji HDPE ili UHNW materijal kada je brzina manja od 20 M/min;ako je brzina veća od 20 M/min, usvojite UHMW ili TEFLON materijal.
Molimo da obradite ili izbrusite položaj držanja do 30 stepeni na ulazu kako biste osigurali glatko kretanje transportera.
Ugao i kapacitet
Ako je kapacitet transporta robe prevelik, kako bi se izbjeglo ispadanje predmeta iz postupka transporta, nije prikladno usvojiti donje bočne štitnike ili dizajn sa strmim nagibom u kosom transporteru.Obratite posebnu pažnju na relativni odnos između kapaciteta robe i ugla nagiba i pogledajte donju ilustraciju.
Jedinica : CH=mm, D1= mm, Ac=cm2
| DEG. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
Za rezultat nosivosti, molimo pomnožite vrijednost Ac sa efektivnom širinom (cm) leta.
Decline Conveyor
Uopšteno govoreći, za projektovanje sistema opadajućih transportera, preporučujemo korišćenje tipa A ili tipa B kao primer transportne trake.transportni sistem je dizajniran da vozi na dnu transportera kao što pokazuje pozicija 1 na ilustraciji ispod.Za vrijednost D & DS, molimo pogledajte Backend Radius Ds u lijevom meniju.
Tip B
Ako je potrebno usvojiti tip C kao primjer dizajna transportera, razmak za podešavanje Ts treba zadržati najmanje 75 mm.Za vrijednost D & DS, molimo pogledajte Backend Radius Ds u lijevom meniju.
Tip C
Odgovarajuću napetost položaja 3 treba dobiti od podešavanja napetosti položaja 2.
Da bi polumjer zadnje strane na poziciji 4 i donji dio pogonskog lančanika dobili najbolji odgovarajući ugao i odgovarajuću napetost, i koristili radu remena, potrebno je podesiti napetost na poziciji 2 i držati pritisnutu na poziciji 3.
Ako nije u mogućnosti da primi odgovarajuću napetost kroz poziciju 2, to će rezultirati efektom zadržavanja koji se ne može primiti iz položaja 3 i 4. To može uzrokovati fenomen guranja razmaka remena koji bi rezultirao uglom preklapanja na poziciji 5. Lančanik će imati pogrešan zahvat i rezultirati pauziranjem i kvarom.
Tip D
Višestruki pozadinski radijus
Za dizajn višestrukog pozadinskog radijusa, habajuće trake treba postaviti na povratnu stranu kako bi poduprle vrh leta, kako bi se izbjeglo deformiranje ili kolaps trake od okvira transportera.Molimo pogledajte ilustraciju ispod.
Ako je ugao savijanja na nagibu manji od 60 stepeni, može koristiti pričvrsnu šinu od UHMW inženjerske plastike da drži obje strane bočnog kraja remena.Za referencu D & DS vrijednosti pogledajte sljedeću tabelu na kraju ove stranice ispod.)
Ako je ugao nagiba veći od 60 stepeni, preporučujemo upotrebu gonjenog valjka za pozicioniranje ispod remena, kako bi se smanjila površina abrazije i smanjila napetost povratnog puta.
Valjak za držanje u obliku ležaja treba da se konstruiše kroz preciznu obradu, mora da se zategne fiksiran na ugaonom čeliku okvira transportera pomoću zavrtnja kao što je prikazano gore.(Za referencu D & DS vrijednosti pogledajte sljedeću tabelu na kraju ove stranice ispod.)
Udaljenost povratnog puta ugiba lančane mreže preporučuje se da se sačuva najmanje 12 komada širine modula, kako bi povratni put imao dovoljno prostora za oslobađanje napetosti.
Bilješke
HONGSBELT modularni remen je vrlo pogodan za primenu u svim vrstama okruženja sa visokim temperaturama, kao što su potopljena para i topla voda itd. Prilikom usvajanja HONGSBELT pojasa u okruženju sa visokim temperaturama, molimo koristite šipke od nerđajućeg čelika i čelične karike da biste prevazišli fenomen skretanja koji je uzrokovan backend radijus.Imamo puno iskustva u primjeni na visokim temperaturama i spremni smo da vam pomognemo.Za povezane tačke projektovanja transportnog sistema, možete stalno pregovarati sa nama.
Držite module
Kosi transporter može suspendovati module za zadržavanje (HDM), to je uređaj za vođenje posebno dizajniran za pozadinski radijus na povratnom putu transportera.Moduli za držanje su u obliku slova T, a ugrađeni su na donju stranu pojasa, kako bi se pojas pričvrstio.Može postići rezultat nagiba bez zadržavanja položaja poluprečnika zadnjeg dijela, i ne usvaja valjke za potporu pojasa na povratnom putu.
Opis HDM instalacije
Prilikom ugradnje HDM-a, usvojite materijale sa niskim koeficijentom trenja kao UHMW ili HDPE na području kontakta.Nemojte dozvoliti da HDM direktno dođe u kontakt sa metalnim materijalom.Može oštetiti transportnu traku zbog trenja.Kako bi, obrada habajuće trake na ulazu u skošenje od 30 stepeni da bi se postigao bolji rad HDM-a.Molimo pogledajte gornju ilustraciju.
Side Prevention
HONGSBELT modularna transportna traka se takođe može pričvrstiti sa fiksnim bočnim štitnicima kako bi se sprečilo da proizvodi padnu sa ivice trake.Inženjerski plastični materijal visoke gustine treba koristiti za konstrukciju pričvršćivanja bočnih štitnika i mora zadržati sigurnosni razmak između pojasa i bočne zaštite fiksnog tipa.Osim toga, potrebno je izbjegavati korištenje mekog materijala kao što je PVC, PU ili materijal za tkanje vlakana za direktno trljanje o površinu pojasa, jer to može uzrokovati oštećenje površine pojasa.Molimo pogledajte ilustraciju ispod.
Veliki proizvod bez kontaminacije
Gorenavedena aplikacija je općenito za bez kontaminacije ili za transport proizvoda velikih dimenzija.Ovaj primjer dizajna je proširio glavnu strukturu transportera direktno, kako bi formirao funkciju bočnih štitnika.
Napomene za pojas savijanja pojasa
Struktura HONGSBELT proizvoda je modularna sklopljena jedinica.Stoga, bez obzira koliko su bočne prepreke čvrste, trokutasti razmak će se i dalje pojaviti na području savijanja pojasa.Molimo pogledajte gornju ilustraciju.To se mora uzeti u obzir prilikom dizajniranja ili razmotriti usvajanje HONGSBELT dodataka, bočnih štitnika.Osim toga, predmet kao što je HDPE ili UHMW osnova, rubovi plastične vrećice, ostatke ivica od plastične robe ili drugi ravni i sićušni predmeti mogu se probiti u otvor kaiša ili utor.
Ovi strani predmeti mogu uzrokovati zaglavljivanje transportne trake ili ometati rotaciju trake, ako nije pažljivo pričvrstiti bočnim štitnikom HONGSBELT radi sprječavanja bočnog pada, predlažemo da minimalna debljina transportne robe mora biti barem dvostruko veća od trokutastog razmaka trake.
Male čestice
Mali predmeti i lako kontaminirani materijali kao što su keksi, suho voće i stočna hrana prilično lako padaju s površine pojasa.Male čestice ovih materijala će se gomilati na strukturi transportera i pasti u pukotinu transportne trake.Da biste spriječili da mali predmeti prodiru u traku i strukturu transportera, preporučujemo vam da dizajnirate svoj transporter kao što je prikazano u nastavku;dobiće bolju zaštitu opreme.