Veza od nerđajućeg čelika
Funkcija veze od nehrđajućeg čelika je da ojača vlačnu čvrstoću plastičnog materijala.On usvaja veze od nehrđajućeg čelika za spajanje sa šarkama od nehrđajućeg čelika u unakrsnom međusobnom zaključavanju.Molimo pogledajte gornju ilustraciju.Njegova vlačna čvrstoća bit će veća od plastičnog materijala.Ima odličnu efikasnost primene za specijalna okruženja sa visokom zateznošću, velikim opterećenjem i visokom temperaturom.
Šarka od nerđajućeg čelika
Šarka od nerđajućeg čelika je izrađena od nerđajućeg čelika, a obrađena je u prečnike u 4.5mm, 5mm i 6mm.Općenito, dizajniran je za spajanje sa čeličnim karikama.Također se može usvojiti pojedinačno kao zamjena za plastičnu šarku.Kada se nanosi u okolini sa visokom temperaturom od 95°C~100°C i potrebno je usvojiti polumjer savijanja unazad, imat će bolju efikasnost od plastičnog.To je zato što će se plastični šarnir omekšati i deformirati u gore navedenom okruženju, što će rezultirati time da remen pokida šinu za držanje i uzrokuje štetu.
Pojačanje
HONGSBELT čelična karika je sposobna da pojača vlačnu čvrstoću plastičnog materijala.Molimo pogledajte raspored čelične veze iznad i koeficijent vlačne čvrstoće armature ispod;potrebno je najmanje 2 reda za spajanje.Bolje bi bilo da se instalira u parnom rasporedu.
Tabela veze i koeficijenta zatezne čvrstoće od nerđajućeg čelika
| Serije | Čelična veza (X 100 %) | ||||||
| Red X 2 | Red X 3 | Red X 4 | Red X 5 | Red X 6 | Red X 7 | Red X 8 | |
| 100 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 3.6 | 4.1 |
| 200 | 1.5 | 1.7 | 2.0 | 2.2 | 2.5 | 3 | -- |
| 300 | 1.8 | 2.0 | 2.4 | 2.9 | 3.5 | 4.2 | 5.4 |
| 400 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Bilješke
Prilikom usvajanja čelične karike u dizajnu, trebalo bi da se zahteva tačnost ortogonalnog ugla između pogonske/prazne osovine i tela transportera, kako bi se sprečilo deformisanje nerđajućih šipki u neparalelnom kretanju tokom dugog vremena rada.To bi izazvalo ozbiljna oštećenja transportne trake.
Čelična veza lančane mreže
Čelična karika HONGSBELT može povećati težinu transportne trake, a koeficijent ekspanzije neće biti zamijenjen materijalom od nehrđajućeg čelika, stoga, proračun napetosti i dužine trake mora se uzeti u obzir nakon povećanja težine trake.Dužina progiba lančane mreže na povratnom putu mora se kontrolisati u okviru dozvoljenog ograničenja, 75 mm.
Tabela težine za čeličnu vezu i šarku
Nakon usvajanja čelične veze i šarke od nehrđajućeg čelika, HONGSBELT remen će postati vrlo težak, molimo kontaktirajte HONGSBELT tehničko odjeljenje za više informacija.
| Serije | 100 | 200 | 300 | 500 | 501 | 502 | ||||
| Tip | A | B | A | B | B | BHD | B | B | A | B |
| Šarka od nehrđajućeg čelika (teža od plastične šipke remena težina kg / M2) | ||||||||||
| Težina | 45% | 55% | 80% | 88% | 74% | 55% | 68% | 73% | 63% | 64% |
| Čelična veza (po redu / 1000mm) | ||||||||||
| Težina | 0.14Kg | 0.06Kg | - - | 0.16Kg | 0.11Kg | |||||