Čelične veze i šarke

Veza od nerđajućeg čelika

Veza od nerđajućeg čelika

Funkcija veze od nehrđajućeg čelika je da ojača vlačnu čvrstoću plastičnog materijala.On usvaja veze od nehrđajućeg čelika za spajanje sa šarkama od nehrđajućeg čelika u unakrsnom međusobnom zaključavanju.Molimo pogledajte gornju ilustraciju.Njegova vlačna čvrstoća će biti veća od plastičnog materijala.Ima odličnu efikasnost primene za specijalna okruženja sa visokom zateznošću, velikim opterećenjem i visokom temperaturom.

Šarka od nerđajućeg čelika

Šarka od nerđajućeg čelika

Šarka od nerđajućeg čelika je izrađena od nerđajućeg čelika, i obrađena je u prečnike u 4.5mm, 5mm i 6mm.Općenito, dizajniran je za spajanje sa čeličnim karikama.Također se može usvojiti pojedinačno za zamjenu plastične šarke.Kada se nanosi u okruženju sa visokom temperaturom od 95°C~100°C i potrebno je usvojiti polumjer savijanja unazad, imat će bolju efikasnost od plastičnog.To je zato što će se plastični šarnir omekšati i deformirati u gore navedenom okruženju, što će rezultirati time da remen pokida šinu za držanje i uzrokuje štetu.

Pojačanje

Pojačanje

HONGSBELT čelična karika je sposobna da pojača vlačnu čvrstoću plastičnog materijala.Molimo pogledajte raspored čelične veze iznad i koeficijent vlačne čvrstoće armature ispod;potrebno je najmanje 2 reda za spajanje.Bolje bi bilo da se instalira u parnom rasporedu.

Tabela veze i koeficijenta zatezne čvrstoće od nerđajućeg čelika

Serije Čelična veza (X 100 %)
Red X 2 Red X 3 Red X 4 Red X 5 Red X 6 Red X 7 Red X 8
100 1.6 1.9 2.2 2.7 3.2 3.6 4.1
200 1.5 1.7 2.0 2.2 2.5 3 --
300 1.8 2.0 2.4 2.9 3.5 4.2 5.4
400 -- -- -- -- -- -- --

Bilješke

Bilješke

Prilikom usvajanja čelične karike u dizajnu, trebalo bi da se zahteva tačnost ortogonalnog ugla između pogonske/prazne osovine i tela transportera, kako bi se sprečilo deformisanje nerđajućih šipki u neparalelnom kretanju tokom dugog vremena rada.To bi izazvalo ozbiljna oštećenja transportne trake.

Čelična veza lančane mreže

Čelična veza

Čelična karika HONGSBELT može povećati težinu transportne trake, a koeficijent ekspanzije neće biti zamijenjen materijalom od nehrđajućeg čelika, stoga, proračun napetosti i dužine trake mora se uzeti u obzir nakon povećanja težine trake.Dužina progiba lančane mreže na povratnom putu mora se kontrolisati u okviru dozvoljenog ograničenja, 75 mm.

Tabela težine za čeličnu kariku i šarku

Nakon usvajanja čelične veze i šarke od nehrđajućeg čelika, HONGSBELT remen će postati vrlo težak, molimo kontaktirajte HONGSBELT tehničko odjeljenje za više informacija.

Serije 100 200 300 500 501 502
Tip A B A B B BHD B B A B
Šarka od nerđajućeg čelika (teža od plastične šipke remena težina kg/M2)
Težina 45% 55% 80% 88% 74% 55% 68% 73% 63% 64%
Čelična veza (po redu / 1000mm)
Težina 0.14Kg 0.06Kg - - 0.16Kg 0.11Kg